Como manter o equipamento de lavagem em funcionamento em temperaturas de congelamento

Temperaturas congelantes podem criar sérios desafios operacionais para usinas de lavagem de agregados. Roscas congeladas, transportadores paralisados, polias cobertas de gelo e caixas de engrenagens danificadas frequentemente levam a paradas não planejadas e reparos dispendiosos.

Com planejamento adequado e práticas operacionais para clima frio, os produtores podem reduzir os danos relacionados ao congelamento.Ter tempo próprio, proteger o equipamento e manter a produtividade durante as condições de inverno.

Erros comuns

De acordo com Superior's John BenningtonUm dos erros mais comuns é pressionar repetidamente o botão Iniciar quando... parafusos A rosca não gira. Os operadores frequentemente trabalham sob pressão para manter o fluxo de material e, se a rosca não estiver girando, a produção para. O instinto deles é "reiniciar" apertando o botão de iniciar, na esperança de que a rosca se desbloqueie sozinha. Eles podem não compreender totalmente que o gelo pode travar fisicamente a rosca.

Eles presumem que seja apenas um desligamento ou sobrecarga elétrica que pode ser reiniciado.

Pressionar repetidamente o botão de partida pode causar danos ao motor e desgaste na caixa de engrenagens, ou ainda danificar as sapatas de borracha ou uretano, fazendo com que rasguem.

É importante ressaltar que, se o gelo se desprender repentinamente, o parafuso pode sofrer um solavanco violento, causando ferimentos. Em vez de remover o gelo, partidas repetidas aumentam o esforço mecânico, danificam componentes e prolongam o tempo de inatividade.

Outro erro comum é drenar os parafusos para remover a água, pensando que isso evita o congelamento.

"Geralmente é melhor ter um pouco de gelo apenas na superfície, porque é mais fácil de quebrar", diz Bennington. "Quando o gelo se forma onde ficam o sapato e a banheira, ele age como cola e pode travar o equipamento."

Além disso, os operadores costumam drenar grandes embarcações como classificação de tanquespois presumem que essa seja a opção mais segura a curto prazo. No entanto, drenar o sistema pode causar o congelamento das válvulas e prolongar o tempo de inicialização.

Melhores métodos

Manter a água em movimento é uma das maneiras mais eficazes de evitar o congelamento em instalações de lavagem. Bennington enfatiza que manter a rosca em funcionamento contínuo durante a noite pode evitar o congelamento, especialmente se as temperaturas permanecerem acima de 20 graus.

Quando os componentes congelam, o descongelamento suave é essencial.

"Se você aplicar água morna sobre eles, geralmente consegue quebrar o gelo e deixá-los ir", aconselha Bennington, destacando a importância de usar água morna — e não quente — para liberar os componentes congelados sem danificá-los.

Bennington também observa que o verdadeiro gargalo no inverno não são os parafusos ou os tanques de classificação, mas sim as polias da cabeça e conveyorsEssas áreas de superfície menores congelam com mais facilidade, muitas vezes exigindo "métodos de aquecimento" para evitar que as correias congelem. Tambores.

Para evitar o congelamento das polias da cabeça da esteira transportadora em climas frios, os operadores devem considerar o uso de descongelantes químicos ou sistemas de pulverização preventiva que impeçam a formação de gelo nas correias e polias. Essas soluções reduzem o tempo de inatividade, os riscos à segurança e as intervenções manuais dispendiosas.

Considerações de custo-benefício

A lavagem em clima frio exige uma combinação de conhecimento prático, paciência e planejamento estratégico. Mantendo a água em movimento, evitando erros comuns e compreendendo os verdadeiros gargalos, você pode manter a produtividade, proteger seus equipamentos e se manter a salvo dos riscos da lavagem em clima frio.